Tag: JŽ (page 1 of 2)

Klub Baat JŽ Bggisstt (komplet za sestavljanje)

Ta vagon je tipičen dvoosen potniški vagon katerih je bilo v raznih izvedbah na železnicah bivše Jugoslavije ogromno. Vagoni tega tipa so bili uvrščeni v lokalne vlake. V začetku so imeli lesene klopi, katere so kasneje oblazinili. Ker niso bili pretirano udobni so dobili vzdevek “texas vagoni”, so pa zaradi enostavnosti dobro opravljali nalogo prevoza potnikov. V začetku so imeli parno ogrevanje, kasneje pa tudi električno ogrevanje.

Model v merilu H0 predstavlja 15,50m dolg vagon iz 70-tih let s klopmi, predeljen v dva oddelka, za kadilce in nekadilce, s prehodom v sredini in WC prostorom. Narejen je iz brizgane ABS plastike, s kovinskimi kolesi, detajli pod grodom vagona, klopmi v notranjosti in NEM kinematiko. Gre za t.im kit komplet, torej sestavljanko po vzoru plastičnih maket znanih proizvajalcev, kar pomeni, da ga morate sami skupaj sestaviti, pobarvati in opremiti z vodnimi nalepkami.

Sestavljanka bo na voljo spomladi 2020, okvirna cena kompleta je 37 EUR. Sestavljanko lahko naročite direktno pri Klubu Baat, lahko tudi pri nas.

JŽ Bggisstt painting and decals
JŽ Bggisstt barvanje in nalepke
JŽ Bggisstt
JŽ Bggisstt

Klub Baat JŽ Dt 50068 (ep. III)

V sestavu vlakov na železnicah so se praktično vedno vozili tudi t.im. službeni vagoni, v katerih se je prevažala pošta, posebno blago ter spremljevaljno osebje vlaka. V vlaku je večinoma bil le en tak vagon in do 70-tih let prejšnjega stoletja so to bili vagoni, ki so imeli kovinsko osnovo in leseno nadgradnjo. JŽ Dt, katerega bo izdal Klub Baat v letu 2020 je eden izmed takih vagonov, katerega osnova je nemški Pwg 14. Model vagona JŽ Dt 50068 v merilu H0 je narejen po vzoru slik vagona iz 60-tih let.

Model je narejen iz brizgane ABS plastike, s kovinskimi kolesi, NEM kinematiko, finimi detajli na grodu vagona, odpirajočimi se drsnimi vrati, nekaj jedkanimi deli ter s tampo tiskom. Vagon je v celoti narejen v Sloveniji.

Vagon lahko naročite pri Klubu Baat, lahko pa tudi preko nas.

Klub Baat JZ Dt 50068
Klub Baat JŽ Dt 50068

Vitrains motornik JŽ/SŽ 813

V 70-tih letih so Jugoslovanske železnice, konkretneje Železniško gospodarstvo Ljubljana, naročile pri italijanski firmi FIAT ferroviaria slabih 50 dizel hidravličnih garnitur tipa Aln 668-1800 skupaj s prikolicami Ln 882. Ko so te garniture prišle v Jugoslavijo, so dobile oznake JŽ 813 in so pokrivale vse neelektrificirane pa tudi kakšne elektrificirane proge v Sloveniji in bližnji okolici. Te garniture je bilo moč videti tako na lokalnih železnicah v Sloveniji (Ljubljana-Kamnik, Celje-Velenje, Maribor-Dravograd, Ljubljana-Novo Mesto, Jesenice-Nova Gorica itd) pa tudi na progah proti Avstriji (Šentilj, Pliberk), Italiji (Trst), ter proti Zagrebu in Puli (Hrvaška). Ti motorniki so postali zamenjava za že ostarele in počasne šinobuse, za že zdavnaj iztrošene italijanske motornike Aln 556, katerih je 5 ostalo po 2. svetovni vojni na tleh Slovenije. Po razpadu Jugoslavije so na Slovenskih železnicah večino teh motornikov nekoliko modernizirali, predvsem strojevodske kabine, ki so postale bistveno večje, kasneje tudi klimatizirane ampak osnova teh motornikov je še vedno ista. Posodobljeni motorniki imajo še vedno oznako 813 vendar so označeni s serijo 100. Nekaj originalnih motornikov se vozi še danes, dokler jih ne bodo v kratkem zamenjali Stadlerjevi Flirt 3.

Italijanska firma ViTrains je že pred leti začela z izdelavo modelov Aln 668, v nasprotju s firmo Rivarossi pa so pri ViTrains začeli z osnovno serijo -1000. Pred nekaj leti so tako na trg poslali serijo -1800, ki je identična z motorniki JŽ oz. SŽ 813 serije 0. Na sejmu Hobby model Expo 2019 so v pogovoru omenili, da bodo pripravili tudi prikolico tipa Ln 882 in pripravljenost izdelati model JŽ/SŽ 813. Na sejmu Spielwarenmesse v Nürnbergu januarja 2020 pa so v letaku tudi uradno napovedali izdelavo modelov JŽ/SŽ 813, kateri bodo na voljo tako v analogni verziji kot tudi digitalni z zvokom. Načeloma naj bi bili modeli na voljo v jeseni 2020, okvirna cena za analogno verzijo naj bi bila okoli 300 EUR, z zvočnim dekoderjem pa okoli 420 EUR. Točnih cen pa še nimamo, modele pa že lahko prednaročite pri nas.

ViTrains novice 2020
JŽ 813-012, FIAT leaflet
JŽ 813-012, FIAT letak
JŽ 813-016, 1975-05-04, Pliberk/Bleiburg (foto Helmut Philipp)
JŽ 813-016, 4. maj 1975, Pliberk/Bleiburg (foto Helmut Philipp)
JŽ 813-028, Zagreb GK (foto Dragutin Stanicic)
JŽ 813-028, Zagreb GK (foto Dragutin Staničić)
JŽ 813-027, 1990-09-08, Spielfeldstrass
JŽ 813-027, 8. sept. 1990, Spielfeldstrass (slika z interneta)
SŽ 813-036, 08. sept 2016, Nova Gorica (foto Goran Brumen)
SŽ 813-036, 08. sept 2016, Nova Gorica (foto Goran Brumen)

ExactTrain EX20631 cisterna JŽ Uh-z

ExactTrain je malo pred novim letom 2019/2020 napovedal model cisterne tipa Uerdinger v merilu H0 v različnih izvedbah. Med njimi se je našel model, za katerega se se našle fotografije iz naših krajev, gre za cisterno JŽ Uh-z za prevoz bencina. Tako smo pripravili barvno shemo za ta vagon.

Vagon naj bi prišel na trg v jeseni 2020.  Cena bo določena kasneje, že sedaj pa sprejemamo prednaročila za ta model.

JŽ Uh-z 21 72 705 0107-5

ACME 55247 Mostar Dalmacija express set C

ACME je na sejmu v Novegru predstavil dva seta vlaka Mostar-Dalmacija express (https://pegomodel.si/2019-10-06/acme-55237-55238-mostar-dalmacija-express/), na sejmu igrač v Nürnbergu konec januarja 2020 pa je predstavil še tretji set. Tretji set dodaja k vlaku še naslednje tri vagone:

  • JŽ spalnik
  • JŽ vagon s sedeži 1+2. razred
  • DB vagon za prtljago

Vse tri sete pričakujemo v kratkem zato že sprejemamo prednaročila. Točen datum in ceno objavimo kasneje.

ACME Mostar-Dalmacija
ACME Mostar-Dalmacija, katalog 2020

AlbertModell cisterna tip Goša (Zas / Zaes)

Iz firme AlbertModell so nas obvestili, da v bližnji prihodnosti prihaja na trg H0 model cisterne jugoslovanskega tipa. Te cisterne so izdelovali v tovarni Goša v Smederevski Palanki v Srbiji v 60-tih letih. Osnova za te cisterne so bile poljske cisterne tipa 29R. Te cisterne so od Jugoslovanskih nekoliko krajše (12,80 m proti 13,24 m) in z manjšo prostornino (48 m3 proti 60 m3). Gošine cisterne so prišle v vozni park jugoslovanskih železnic kot Uahrrs, kasneje pa so jih prekodirali v tipa Zas in Zaes katere še dandanes srečujemo na tirih vseh republik bivše Jugoslavije. Veliko teh cistern je Goša izdelala tudi za takratno Češkoslovaško zato jih srečujemo tudi na tirih Češke in Slovaške republike. 

Pri AlbertModell-u bodo izdelali modele cistern Čeških in Slovaških železnic vendar je namen izdelati tudi modele vagonov, ki jih srečujemo tudi na tirih republik bivše Jugoslavije: Slovenija, Hrvaška, Srbija, ŽFBH in seveda tudi modele iz obdobja JŽ vsaj v Ep. IV.

Pri AlbertModell (in tudi mi) zato zbiramo prednaročila ter interes za te modele. Za trg republik bivše Jugoslavije so zato najbolj zanimivi modeli:

  • JŽ Uahrrs-z Ep. IVa
  • JŽ Zas-z in JŽ Zaes-z Ep. IVb, IVc
  • JŽ Zas-z in JŽ Zaes-z  Ep. V (ZRJ, po 1991)
  • SŽ Zas-z, SŽ Zaes, SLO-SŽ Zas, SLO-SŽ Zaes
  • HŽ Zas in HŽ Zaes (le s stopnicami na boku)
  • ŽS Zas, ŽS Zaes, SRB-ŽS Zas-z, SRB-ŽS Zaes-z (Ep. VI)
  • ŽFBH Zas-z

Predvidena končna cena modela je okoli 50 EUR. V imenu AlbertModell-a prosimo, da nam na e-mail ali preko spletnega obrazca na teh straneh sporočite modele, ki bi bili za Vas interesantni in bi jih želeli kupiti.

 

SLO-SŽ Zas 35 79 7850 224-7, Ljubljana, 17. jun. 2018
SŽ Zaes-z 35 79 788 0 047 6, Pragersko, 8. sept. 2017
HR-HŽCAR Zaes-z 31 78 7880 138-8, 4. mar. 2018
SRB-ŽS Zaes-z 31 72 7880 961-9, 2014?

ACME 55129 – Hellas Istanbul set 2

V kratkem bo na voljo dodaten set za vlak Hellas-Istanbul proizvajalca ACME v merilu H0. Set 55129 je sestavljen iz:

– OSE spalnika tipa WLABmh
– BDŽ ležalnika
– JŽ vagona s sedeži 1. in 2. razreda.

Točen izid seta ni znan, cena pa je 195,00 EUR. Prednaročila sprejemamo preko obrazca na teh spletnih straneh.

Hellas Istanbul set 2

Hellas Istanbul set 2 (foto ACME)

DTM / ExactTrain JŽ Kdv ep. 3

Danube Train models in Exact Train pripravljata H0 model odprtega tovornega vagona tipa Klagenfurt (v tujini kot Omm34). Model bo predstavljal vagon tip JŽ Kdv z domovno postajo Beograd iz epohe 3b. Prvi primerki vagonov tega tipa so se pojavili leta 1942 katere je nemški reich proizvedel v ogromnem številu. Veliko teh vagonov je ostalo v povojni Jugoslaviji in so služili prevozu raznih kosovnih materialov.

Cena vagona je 40,50 EUR, predvidoma bo na voljo poleti 2018. Za model vagona sprejemamo prednaročila preko spletnega obrazca na teh straneh oz. po e-mailu.

ExactTrain Klagenfurt – Omm34

JŽ Kdv (foto DTM)

JŽ Kdv (Klagenfurt) Ep 3 (risba DTM)

DTM / REE Modeles JŽ 62-067

Predstavniki Danube Train models so se dogovorili z REE Modeles o izdaji posebnega modela JŽ 62-067. Model predstavlja lokomotivo iz kurilnice Beograd. Med drugo svetovno vojno je v Evropo prišlo veliko teh lokomotiv in po vojni so bile razdeljene po Evropi. Jugoslaviji je pripadlo 106 lokomotiv, med katerimi je tudi model te lokomotive.. Lokomotive so opravljale predvsem premike na postajah in v tovarnah, v Sloveniji jih je še nekaj vozilo konec 80-tih v Zasavju, Štorah in na Jesenicah.

Lokomotivo je možno prednaročiti tudi pri nas, preko spletnega obrazca ali preko e-maila. Cena zaenkrat še ni znana.

Spodnja slika je bile najdene na internetu in služi zgolj kot ilustracija lokomotive tega tipa. Ne predstavlja končni izgled modela. Avtor fotografije ni znan, žal.

JŽ 62-061, Nis

ACME 52843 JŽ ležalnik ep. V

Na voljo je H0 model vagona ležalnika v oznakah JŽ z trobarvnimi črtami vzdolž vagona proizvajalca ACME. Vagon ima revizijo iz leta 2000 in sodi v epoho V. Vagon je bil uvrščen v mednarodne vlake, med drugim je potoval tudi čez Slovenijo in Hrvaško v sestavi IC Sava.

Model vagona lahko naročite preko spletnega obrazca ali e-maila tudi pri nas, cena je 64,50 EUR.

AC52843-JŽ Bcl ep. V (foto ACME)

AC52843-JŽ Bcl ep. V (foto ACME)

AC52843-JŽ Bcl ep. V (foto ACME)

Older posts

© 2020 PeGo model

Theme by Anders NorenUp ↑