Tag: SŽ

Klub Baat SŽ Baat

Vagon Baat je tipičen dvoosen potniški vagon katerih je bilo v raznih izvedbah na železnicah bivše Jugoslavije ogromno. Vagoni tega tipa so bili uvrščeni v lokalne vlake. V začetku so imeli lesene klopi, katere so kasneje oblazinili. Ker niso bili pretirano udobni so dobili vzdevek “texas vagoni”, so pa zaradi enostavnosti dobro opravljali nalogo prevoza potnikov. V začetku so imeli parno ogrevanje, kasneje pa tudi električno ogrevanje. Po razpadu Jugoslavije so se še nekaj let uporabljali tudi na slovenskih železnicah vendar so jih v začetku 90-tih hitro zamenjali z drugimi vagoni in motorniki.

Model v merilu H0 predstavlja 15,50m dolg vagon z oblazinjenimi klopmi predeljen v dva oddelka, za kadilce in nekadilce, s prehodom v sredini in WC prostorom. Narejen je iz brizgane ABS plastike, s kovinskimi kolesi, detajli pod grodom vagona, klopmi v notranjosti in NEM kinematiko. Model je potiskan s finim tampotiskom in je v celoti narejen v Sloveniji. Na voljo bo spomladi 2020, okvirna cena vagona je 67 EUR

Model vagona lahko naročite direktno pri Klubu Baat, lahko tudi pri nas.

SŽ Baat
SŽ Baat, 7.dec.1992, Maribor (Foto Rolf Wiemann)
SŽ Baat, 7.dec.1992, Maribor (Foto Rolf Wiemann)

Vitrains motornik JŽ/SŽ 813

V 70-tih letih so Jugoslovanske železnice, konkretneje Železniško gospodarstvo Ljubljana, naročile pri italijanski firmi FIAT ferroviaria slabih 50 dizel hidravličnih garnitur tipa Aln 668-1800 skupaj s prikolicami Ln 882. Ko so te garniture prišle v Jugoslavijo, so dobile oznake JŽ 813 in so pokrivale vse neelektrificirane pa tudi kakšne elektrificirane proge v Sloveniji in bližnji okolici. Te garniture je bilo moč videti tako na lokalnih železnicah v Sloveniji (Ljubljana-Kamnik, Celje-Velenje, Maribor-Dravograd, Ljubljana-Novo Mesto, Jesenice-Nova Gorica itd) pa tudi na progah proti Avstriji (Šentilj, Pliberk), Italiji (Trst), ter proti Zagrebu in Puli (Hrvaška). Ti motorniki so postali zamenjava za že ostarele in počasne šinobuse, za že zdavnaj iztrošene italijanske motornike Aln 556, katerih je 5 ostalo po 2. svetovni vojni na tleh Slovenije. Po razpadu Jugoslavije so na Slovenskih železnicah večino teh motornikov nekoliko modernizirali, predvsem strojevodske kabine, ki so postale bistveno večje, kasneje tudi klimatizirane ampak osnova teh motornikov je še vedno ista. Posodobljeni motorniki imajo še vedno oznako 813 vendar so označeni s serijo 100. Nekaj originalnih motornikov se vozi še danes, dokler jih ne bodo v kratkem zamenjali Stadlerjevi Flirt 3.

Italijanska firma ViTrains je že pred leti začela z izdelavo modelov Aln 668, v nasprotju s firmo Rivarossi pa so pri ViTrains začeli z osnovno serijo -1000. Pred nekaj leti so tako na trg poslali serijo -1800, ki je identična z motorniki JŽ oz. SŽ 813 serije 0. Na sejmu Hobby model Expo 2019 so v pogovoru omenili, da bodo pripravili tudi prikolico tipa Ln 882 in pripravljenost izdelati model JŽ/SŽ 813. Na sejmu Spielwarenmesse v Nürnbergu januarja 2020 pa so v letaku tudi uradno napovedali izdelavo modelov JŽ/SŽ 813, kateri bodo na voljo tako v analogni verziji kot tudi digitalni z zvokom. Načeloma naj bi bili modeli na voljo v jeseni 2020, okvirna cena za analogno verzijo naj bi bila okoli 300 EUR, z zvočnim dekoderjem pa okoli 420 EUR. Točnih cen pa še nimamo, modele pa že lahko prednaročite pri nas.

ViTrains novice 2020
JŽ 813-012, FIAT leaflet
JŽ 813-012, FIAT letak
JŽ 813-016, 1975-05-04, Pliberk/Bleiburg (foto Helmut Philipp)
JŽ 813-016, 4. maj 1975, Pliberk/Bleiburg (foto Helmut Philipp)
JŽ 813-028, Zagreb GK (foto Dragutin Stanicic)
JŽ 813-028, Zagreb GK (foto Dragutin Staničić)
JŽ 813-027, 1990-09-08, Spielfeldstrass
JŽ 813-027, 8. sept. 1990, Spielfeldstrass (slika z interneta)
SŽ 813-036, 08. sept 2016, Nova Gorica (foto Goran Brumen)
SŽ 813-036, 08. sept 2016, Nova Gorica (foto Goran Brumen)

B-Models Inno freight vagoni

Firma B-Models iz Belgije je na sejmu igrač v Nürnbergu predstavila dva modela vagonov v merilu H0, ki se jih redno videva na tirih v Sloveniji in v Avstriji. Gre za modela vagonov 90.217 RailCargo Austria Voest Alpine ter 90.218 SŽ tovorni promet Voest Alpine. Vagone se pogosto videva v isti kompoziciji in prevažajo železovo rudo iz luke Koper preko Jesenic ali Šentilja v Linz.

Ideja Innofreight vagonov je imeti standarden vagon za prevoz kontejnerjev na katerega se naloži ustrezen kontejner. Pri omenjenih vagonih gre za sestav dveh fiksno spetih vagonov kjer je na vsakem naložen kontejner. Predvidena cena posameznega modela je 127,95 EUR in zanje že sprejemamo prednaročila. Pohitite z naročili, saj so po izkušnjah dokaj hitro zaključena!

SŽ 541 z Innofreight vagoni SŽ cargo in RCA Voest Alpine v Ljubljani, 27 feb. 2018
B-Models 90.218 Innofreight SŽ Cargo Voest Alpine
B-Models 90.217 RCA VoestAlpine
B-Models 90.217 Innofreight RCA Voest Alpine

AlbertModell cisterna tip Goša (Zas / Zaes)

Iz firme AlbertModell so nas obvestili, da v bližnji prihodnosti prihaja na trg H0 model cisterne jugoslovanskega tipa. Te cisterne so izdelovali v tovarni Goša v Smederevski Palanki v Srbiji v 60-tih letih. Osnova za te cisterne so bile poljske cisterne tipa 29R. Te cisterne so od Jugoslovanskih nekoliko krajše (12,80 m proti 13,24 m) in z manjšo prostornino (48 m3 proti 60 m3). Gošine cisterne so prišle v vozni park jugoslovanskih železnic kot Uahrrs, kasneje pa so jih prekodirali v tipa Zas in Zaes katere še dandanes srečujemo na tirih vseh republik bivše Jugoslavije. Veliko teh cistern je Goša izdelala tudi za takratno Češkoslovaško zato jih srečujemo tudi na tirih Češke in Slovaške republike. 

Pri AlbertModell-u bodo izdelali modele cistern Čeških in Slovaških železnic vendar je namen izdelati tudi modele vagonov, ki jih srečujemo tudi na tirih republik bivše Jugoslavije: Slovenija, Hrvaška, Srbija, ŽFBH in seveda tudi modele iz obdobja JŽ vsaj v Ep. IV.

Pri AlbertModell (in tudi mi) zato zbiramo prednaročila ter interes za te modele. Za trg republik bivše Jugoslavije so zato najbolj zanimivi modeli:

  • JŽ Uahrrs-z Ep. IVa
  • JŽ Zas-z in JŽ Zaes-z Ep. IVb, IVc
  • JŽ Zas-z in JŽ Zaes-z  Ep. V (ZRJ, po 1991)
  • SŽ Zas-z, SŽ Zaes, SLO-SŽ Zas, SLO-SŽ Zaes
  • HŽ Zas in HŽ Zaes (le s stopnicami na boku)
  • ŽS Zas, ŽS Zaes, SRB-ŽS Zas-z, SRB-ŽS Zaes-z (Ep. VI)
  • ŽFBH Zas-z

Predvidena končna cena modela je okoli 50 EUR. V imenu AlbertModell-a prosimo, da nam na e-mail ali preko spletnega obrazca na teh straneh sporočite modele, ki bi bili za Vas interesantni in bi jih želeli kupiti.

 

SLO-SŽ Zas 35 79 7850 224-7, Ljubljana, 17. jun. 2018
SŽ Zaes-z 35 79 788 0 047 6, Pragersko, 8. sept. 2017
HR-HŽCAR Zaes-z 31 78 7880 138-8, 4. mar. 2018
SRB-ŽS Zaes-z 31 72 7880 961-9, 2014?

AlbertModell SLO-SŽ Himrrs

Slovenske železnice so pred nedavnim vzeli v najem nekaj vagonov z drsnimi bočnimi vrati katere so po dva skupaj fiksno speli. Tako so iz dveh Hbbillns vagonov (glejte prispevek AlbertModell Hbbins/Hbbilns) dobili en Himrrs vagon.

Z AlbertModell-om smo se dogovorili o izdelavi omejene serije teh vagonov, katere bi dobavili konec leta 2019. Cena Himrrs vagona (dejansko 2 posameznih) bo 80 EUR in zbiramo prednaročila. Za prednaročilo nam pošljite e-mail ali nas kontaktirajte preko spletnega obrazca na teh straneh.

SLO-SŽ Himrrs, Zalog, 15.jun.2018, foto Veno Lang (slika podobnega vagona)
AlbertModell SLO-SŽ Himrrs

ACME set 55181 SŽ ABl + Bl

Na sejmu Spielwarenmesse v Nürnbergu 2018 je firma ACME najavila set dveh modelov vagonov SŽ v merilu H0. Gre za set 2 vagonov tipa Y s sedeži AB razreda in B razreda, bele barve z modro in turkizno črto. Barvna shema teh vagonov se je pojavila na začetku 90-tih let in je bila v uporabi do sredin 2000-ih. Vagoni so bili v uporabi na mednarodnih vlakih kot so IC Croatia, Venezia Express, Simplon Express itd.

Set je na voljo od junija 2018, cena zanj pa je 126,95 EUR. Naročila za ta set sprejemamo preko spletnega obrazca na teh straneh.

Set SŽ vagonov tipa Y na Spielwarenmesse Nürnberg 2018

Simplon Express, 1999-08-01, Nova Gorica (foto Francesco Masala, slika z interneta)

Še druge slike in video:

ÖBB 1044.120, IC Croatia, 1993, Graz (Johannes J. Smit)

IC Emona v Mariboru (foto z www.RailfanEurope.net)

SŽ Bl, München 2003 (Tobias B. Köhler, slika na Railfan Europe)

Vlak za Madžarsko v Zidanem mostu, 2001, vlak pri 9:29

ACME 52803, 52823 – SŽ ABl in Bl z zelenima trakovoma

ACME najavlja skorajšnji izid dveh potniških vagonov tipa GOŠA UIC-Y v merilu H0. Gre za barvno shemo vagonov slovenskih železnic, ko so bili pobarvani v belo z dvema zelenima trakovoma identičnega odtenka, ki so vozili ne samo po Sloveniji ampak tudi v mednarodnih vlakih. Barvna shema se je pojavila 1991/92 in vagoni v tej barvni shemi so vozili nekje do leta 2005.

Predviden izid vagonov je konec decembra 2017-januar 2018, cena vagonov pa je 62,60 EUR, v prednaročilu do 17. decembra 2017 pa si ju lahko zagotovite po še ugodnejši ceni. Prednaročila sprejemamo preko obrazca na teh spletnih straneh.

ACME flyer 52803-52823

ACME flyer 52803-52823, slike predserijskih vagonov

Slike vagonov iz mednarodnih vlakov na internetu:

ÖBB 1044.120 na vlaku IC “Croatia”, Graz 03.sep.1993

ÖBB 1044.237 IC “Croatia”, Schwarzach-St. Veith, 11.Feb 1994

Simplon Express, 1993, Ženeva (Švica)

 

 

Model tovornega vagona SLO-SŽ Gas-z

LS Models je v letaku z oktoberskimi novostmi najavil, da v kratkem prihajata na trg še dva modela 4 osnega zaprtega tovornega vagona SLO-SŽ Gas-z. Modela bosta izdelana v merilu H0 z dvema različnima številkama pod kataloškima številkama 38112 in 38113. Cena posameznega vagona je 52,99 EUR in so že na zalogi pri nas. Za naročila nam pišite preko obrazca na naši spletni strani.

Nekaj vagonov je na zalogi in so dobavljivi takoj.

LS Models Gas JZ 31 72 190 3 507-6

 

LS Models novosti oktober 2017 – SLO-SŽ Gas-z

Vagoni Baat “kanarček”

Klub Baat predstavlja novo serijo modelov vagona Baat v merilu H0, kateri so narejeni s 4 številkami:

  • SŽ Baat 50 79 24-18 011-4
  • SŽ Baat 50 79 24-18 036-1
  • SŽ Baat 50 79 24-18 040-3
  • SŽ Baat 50 79 24-18 052-8

Vagoni so ročno pobarvani in sestavljeni, napisi pa narejeni s tampotiskom. Za več informacij pošljite e-mail na Klub Baat

Vagon SZ Baat kanarček

© 2020 PeGo model

Theme by Anders NorenUp ↑