Vitrains motornik JŽ/SŽ 813

JŽ 813-012, FIAT leaflet

V 70-tih letih so Jugoslovanske železnice, konkretneje Železniško gospodarstvo Ljubljana, naročile pri italijanski firmi FIAT ferroviaria slabih 50 dizel hidravličnih garnitur tipa Aln 668-1800 skupaj s prikolicami Ln 882. Ko so te garniture prišle v Jugoslavijo, so dobile oznake JŽ 813 in so pokrivale vse neelektrificirane pa tudi kakšne elektrificirane proge v Sloveniji in bližnji okolici. Te garniture je bilo moč videti tako na lokalnih železnicah v Sloveniji (Ljubljana-Kamnik, Celje-Velenje, Maribor-Dravograd, Ljubljana-Novo Mesto, Jesenice-Nova Gorica itd) pa tudi na progah proti Avstriji (Šentilj, Pliberk), Italiji (Trst), ter proti Zagrebu in Puli (Hrvaška). Ti motorniki so postali zamenjava za že ostarele in počasne šinobuse, za že zdavnaj iztrošene italijanske motornike Aln 556, katerih je 5 ostalo po 2. svetovni vojni na tleh Slovenije. Po razpadu Jugoslavije so na Slovenskih železnicah večino teh motornikov nekoliko modernizirali, predvsem strojevodske kabine, ki so postale bistveno večje, kasneje tudi klimatizirane ampak osnova teh motornikov je še vedno ista. Posodobljeni motorniki imajo še vedno oznako 813 vendar so označeni s serijo 100. Nekaj originalnih motornikov se vozi še danes, dokler jih ne bodo v kratkem zamenjali Stadlerjevi Flirt 3.

Italijanska firma ViTrains je že pred leti začela z izdelavo modelov Aln 668, v nasprotju s firmo Rivarossi pa so pri ViTrains začeli z osnovno serijo -1000. Pred nekaj leti so tako na trg poslali serijo -1800, ki je identična z motorniki JŽ oz. SŽ 813 serije 0. Na sejmu Hobby model Expo 2019 so v pogovoru omenili, da bodo pripravili tudi prikolico tipa Ln 882 in pripravljenost izdelati model JŽ/SŽ 813. Na sejmu Spielwarenmesse v Nürnbergu januarja 2020 pa so v letaku tudi uradno napovedali izdelavo modelov JŽ/SŽ 813, kateri bodo na voljo tako v analogni verziji kot tudi digitalni z zvokom. Načeloma naj bi bili modeli na voljo v jeseni 2020, okvirna cena za analogno verzijo naj bi bila okoli 300 EUR, z zvočnim dekoderjem pa okoli 420 EUR. Točnih cen pa še nimamo, modele pa že lahko prednaročite pri nas.

ViTrains novice 2020
JŽ 813-012, FIAT leaflet
JŽ 813-012, FIAT letak
JŽ 813-016, 1975-05-04, Pliberk/Bleiburg (foto Helmut Philipp)
JŽ 813-016, 4. maj 1975, Pliberk/Bleiburg (foto Helmut Philipp)
JŽ 813-028, Zagreb GK (foto Dragutin Stanicic)
JŽ 813-028, Zagreb GK (foto Dragutin Staničić)
JŽ 813-027, 1990-09-08, Spielfeldstrass
JŽ 813-027, 8. sept. 1990, Spielfeldstrass (slika z interneta)
SŽ 813-036, 08. sept 2016, Nova Gorica (foto Goran Brumen)
SŽ 813-036, 08. sept 2016, Nova Gorica (foto Goran Brumen)

ACME & REE Modèles Simplon Express

Firmi ACME in REE Modèles pripravljata vlak Simplon Express v merilu H0 sestavljen iz 3 setov s po 3 vagoni. Gre za naslednje sete:

55176: SNCF vagon s sedeži AB, JŽ ležalnik, JŽ AB

55177: SNCF ležalnik 2. razreda, SNCF spalnik tipa MU CIWL, SNCF spalnik tipa MU TEN

55178: SNCF BD (sedeži 2 razreda in prtljažni oddelek), SNCF 2 razreda, JŽ vagon 2. razreda

Seta 55176 in 55178 sta že dobavljiva, cena posameznega seta je 180 EUR. Set 55177 naj bi bil na voljo konec aprila 2018. Naročila za sete sprejemamo preko obrazca na teh spletnih straneh ali preko e-maila.

Slike prototipa s sejma v Nürnbergu 2018

Celoten vlak Simplon Express na sejmu Spielwarenmesse Nürnberg 2018 (pred škatlo)

Vagoni prvega seta Simplon Express na sejmu Spielwarenmesse Nürnberg 2018 (pred škatlo)

Vagoni drugega in tretjega seta Simplon Express na sejmu Spielwarenmesse Nürnberg 2018 (v sredini slike)

Vagoni tretjega seta Simplon Express na sejmu Spielwarenmesse Nürnberg 2018 (v sredini)